Типтроник — это система ручного переключения скоростей в автоматических трансмиссиях, которая сочетает комфорт гидромеханического автомата с возможностью самостоятельно контролировать обороты двигател
Типтроник — это система ручного переключения скоростей в автоматических трансмиссиях, которая сочетает комфорт гидромеханического автомата с возможностью самостоятельно контролировать обороты двигателя. Компания Avis предлагает выгодный лизинг для частного лица, что позволяет сесть за руль современного авто без значительных первых капиталовложений.
Многих начинающих автомобилистов интересует вопрос, что такое типтроник в конструктивном плане. Важно понимать, что типтроник — это не отдельный вид трансмиссии, а специальная функция или режим управления, реализованный на базе традиционного гидротрансформаторного автомата, работа которого контролируется электроникой. Благодаря этому трансмиссия автомобиля получает уникальную гибкость, сочетая два разных стиля вождения в одном решении.
Когда рассматривается коробка передач типтроник, главной выгодой становится полный контроль над зацеплением колес во время сложных погодных условий или на бездорожье.
Основные преимущества системы:
Среди минусов, которые имеет коробка передач, стоит выделить более сложную конструкцию и увеличенный вес агрегата по сравнению с обычными АКПП.
Изначально это фирменное название принадлежало немецкому концерну Porsche, который разработал технологию для гоночных трасс, чтобы помочь пилотам точнее дозировать мощность. Со временем лицензию приобрели другие автомобильные гиганты, и сегодня подобные коробки передач под разными запатентованными названиями устанавливаются на многих легковушках среднего и премиум-класса.
Если вы планируете обновить свой транспорт, выгодные условия предлагает услуга авто в лизинг, где представлен широкий модельный ряд с разными типами трансмиссий. Тем, кто ищет проверенные варианты по выгодной цене с прозрачной сервисной историей, подойдет продажа авто в лизинг после завершения срока действия корпоративных контрактов.
Чтобы сохранить ресурс трансмиссии, нужно четко понимать режимы управления авто. Переходить из стандартного положения Drive (D) в ручной режим можно непосредственно во время движения автомобиля — для этого не нужно останавливаться или отпускать педаль газа.
Хотя современные коробки передач являются очень надежными, наличие дополнительных электронных и механических компонентов требует бережного отношения. Ускоренный износ узлов обычно провоцирует слишком жесткое, агрессивное вождение и игнорирование сроков сервисного регламента.
Качественное техническое обслуживание коробки предусматривает регулярную замену трансмиссионной жидкости (ATF) и фильтра каждые 50 000–60 000 километров пробега. Проводя профилактический осмотр, мастера оценивают общие особенности АКПП и проверяют систему на наличие микропротечек через сальники.
Это классическая автоматическая коробка передач, которая оснащена дополнительным электронным контуром для возможности ручного управления выбором передач водителем.
Это функция в обычной коробке-автомат, которая позволяет водителю по собственному желанию самостоятельно переключать передачи с помощью рычага или специальных кнопок на руле, имитируя работу механики.
Конструктивно это тот же автомат, но в обычной АКПП вы полностью зависите от решений компьютера, а система типа типтроник дает возможность самостоятельно решать, в какой момент включить следующую передачу для лучшего ускорения или торможения.
Да, при условии правильного использования на трассе или в горах ручной режим позволяет оптимизировать работу двигателя, исключая лишние переключения «вниз-вверх».
Процедура мало чем отличается от ухода за классическим автоматом, однако требует строгого соблюдения интервалов замены масла и использования исключительно оригинальных сертифицированных технических жидкостей.
