Типтронік — це система ручного перемикання швидкостей в автоматичних трансмісіях, яка поєднує комфорт гідромеханічного автомата з можливістю самостійно контролювати оберти двигуна
Типтронік — це система ручного перемикання швидкостей в автоматичних трансмісіях, яка поєднує комфорт гідромеханічного автомата з можливістю самостійно контролювати оберти двигуна. Компанія Avis пропонує вигідний лізинг для приватної особи, що дозволяє сісти за кермо сучасного авто без значних перших капіталовкладень.
Багатьох автомобілістів-початківців цікавить питання, що таке типтронік у конструктивному плані. Важливо розуміть, що типтронік — це не окремий вид трансмісії, а спеціальна функція або режим керування, реалізований на базі традиційного гідротрансформаторного автомата, робота якого контролюється електронікою. Завдяки цьому трансмісія автомобіля отримує унікальну гнучкість, поєднуючи два різні стилі водіння в одному рішенні.
Коли розглядається коробка передач типтронік, головною вигодою стає повний контроль над зачепленням коліс під час складних погодних умов чи на бездоріжжі.
Основні переваги системи:
Серед мінусів, які має коробка передач, варто виділити складнішу конструкцію та збільшену вагу агрегату порівняно зі звичайними АКПП.
Спочатку ця фірмова назва належала німецькому концерну Porsche, який розробив технологію для гоночних трас, щоб допомогти пілотам точніше дозувати потужність. Згодом ліцензію придбали інші автомобільні гіганти, і сьогодні подібні коробки передач під різними запатентованими назвами встановлюються на багатьох легковиках середнього та преміум-класу.
Якщо ви плануєте оновити свій транспорт, вигідні умови пропонує послуга авто у лізинг, де представлено широкий модельний ряд із різними типами трансмісій. Тим, хто шукає перевірені варіанти за вигідною ціною з прозорою сервісною історією, підійде продаж авто в лізинг після завершення терміну дії корпоративних контрактів.
Щоб зберегти ресурс трансмісії, потрібно чітко розуміти режими керування авто. Переходити зі стандартного положення Drive (D) у ручний режим можна безпосередньо під час руху автомобіля — для цього не потрібно зупинятися чи відпускати педаль газу.
Хоча сучасні коробки передач є дуже надійними, наявність додаткових електронних та механічних компонентів вимагає дбайливого ставлення. Прискорений знос вузлів зазвичай провокує надто жорстке, агресивне водіння та ігнорування термінів сервісного регламенту.
Якісне технічне обслуговування коробки передбачає регулярну заміну трансмісійної рідини (ATF) та фільтра кожні 50 000–60 000 кілометрів пробігу. Проводячи профілактичний огляд, майстри оцінюють загальні особливості АКПП та перевіряють систему на наявність мікропротікань через сальники.
Це класична автоматична коробка передач, яка оснащена додатковим електронним контуром для можливості ручного керування вибором передач водієм.
Це функція у звичайній коробці-автомат, яка дозволяє водієві за власним бажанням самостійно перемикати передачі за допомогою важеля або спеціальних кнопок на кермі, імітуючи роботу механіки.
Конструктивно це той самий автомат, але у звичайній АКПП ви повністю залежите від рішень комп'ютера, а система типу типтронік дає можливість самостійно вирішувати, в який момент увімкнути наступну передачу для кращого прискорення чи гальмування.
Так, за умов правильного використання на трасі або в горах ручний режим дозволяє оптимізувати роботу двигуна, унеможливлюючи зайві перемикання "вниз-вгору".
Процедура мало чим відрізняється від догляду за класичним автоматом, проте вимагає суворого дотримання інтервалів заміни мастила та використання виключно оригінальних сертифікованих технічних рідин.
